Истец обратилась в суд с иском к Ответчику о взыскании ущерба, причинённого в результате дорожно-транспортного происшествия. 10.06.2024 ответчик, управляя транспортным средством Киа Сид,  совершил столкновение с транспортным средством Ниссан Куб, принадлежащим истцу на праве  собственности.  Страховая компания осуществило выплату  страхового возмещения в порядке  прямого  возмещения  убытков в размере 400000 рублей. Согласно экспертному заключению  стоимость  ущерба методом выделения годных остатков  составляет 1041965 рублей 71 копеек.

Постановлением об административном правонарушении от 10.06.2024
ответчик привлечен к ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренной частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Решением Набережночелнинского городского суда Республики Татарстан постановление инспектора ОР ДПС ГИБДД Управления МВД России по г.Набережные Челны в отношении ответчика отменено по ч.1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,  а производство прекращено в связи с недоказанностью обстоятельств, на основании которых вынесено постановление должностного лица.

В ходе производства по делу судом назначена судебная техническая экспертиза. Согласно заключению, момент создания опасности для движения в начальной фазе ДТП соответствует моменту, когда ТС Ниссан Куб, двигаясь за пределами дороги с круговым движением на стороне съезда, пересекает линию движения ТС Киа Сид, тем самым создает помеху для движения ТС Киа Сид, который движется в направлении съезда с дороги с круговым движением со средней полосы дороги с круговым движением. Фаза кульминации соответствует моменту, когда ТС Ниссан Куб, не успевает полностью пересечь линию движения ТС Киа Сид, происходит столкновение транспортных средств. Конечная фаза ДТП соответствует моменту, когда ТС Ниссан Куб, совершает опрокидывание и оказывается перевернутой на крышу. Таким образом, водитель ТС Ниссан Куб, в данной дорожно-транспортной ситуации должен был руководствоваться требованиями пунктами 1.3 и 1.5 Правил дорожного движения РФ, водитель ТС Киа Сид, в данной дорожно-транспортной ситуации должен был руководствоваться требованиями пунктами 1.3, 8.5 Правил дорожного движения РФ. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля Ниссан Куб, без учета износа по повреждениям образованным в результате ДТП от 10.06.2024, на дату происшествия равна 2049266 рублей 41 копеек, стоимость восстановительного ремонта равна 1494034 рублей 55 копеек, рыночная стоимость автомобиля Ниссан Куб составила 1267221 рублей 75 копеек, величина стоимости годных остатков автомобиля на дату ДТП составляет 197624 рублей 81 копеек.

 С учетом изложенного, суд распределил степень вины водителей в совершении дорожно-транспортного происшествия следующим образом: размер вины водителя Ниссан Куб - 40%,  размер вины ответчика - 60.

При установленных обстоятельствах, исходя из того, что истец при недостаточности страховой выплаты на покрытие причинённого ему фактического ущерба вправе рассчитывать на восполнение образовавшейся разницы за счет лица, в результате противоправных действий которого образовался этот ущерб, суд решил  исковые требования о взыскании разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба подлежащими удовлетворению в размере 401758 рублей 16 копеек(1267221,75-197624,81)-400000)*60%).

Решение в законную силу не вступило.